La NASA deja en tierra al Starliner hasta mediados de 2027: las pérdidas de Boeing en el programa rozan los 2.000 M$
Un panel de seguridad de la NASA avisa de que el Starliner de Boeing no volverá a volar hasta mediados de 2027 por problemas técnicos sin resolver. Las pérdidas del programa rozan los 2.000 M$.
↓ BA · Starliner en tierra hasta mediados de 2027 · pérdidas del programa cercanas a 2.000 M$ · próximo vuelo solo de carga
La flecha resume cómo reaccionó el mercado a esta noticia (↑ sube · → sin cambios · ↓ baja). Es una lectura del sentimiento, no una recomendación. Cómo leer una noticia.El programa Starliner de Boeing sufrió un nuevo revés: un panel de seguridad de la NASA advirtió de que la nave no volverá a volar hasta mediados de 2027, a la espera de resolver los problemas técnicos arrastrados desde su vuelo de prueba tripulado de 2024. El próximo vuelo, además, será solo de carga, sin astronautas a bordo.
El origen del problema, según el informe de la investigación publicado a comienzos de 2026, está en el fallo de los propulsores: una combinación de calentamiento del oxidante y deformación de los sellos de las válvulas que hacía que el tetróxido de nitrógeno se vaporizara parcialmente antes de llegar a la cámara de combustión.
Las pérdidas acumuladas de Boeing en Starliner rozan ya los 2.000 M$. Para el inversor, el programa es una herida que sigue abierta en la división espacial y de defensa; aunque su peso es pequeño frente al negocio de aviación comercial, alarga la lista de proyectos con sobrecostes y daña la credibilidad de ejecución de la compañía.
Claves para el inversor
- El retraso a mediados de 2027 y el vuelo solo de carga alejan cualquier retorno económico del Starliner.
- Las pérdidas cercanas a 2.000 M$ confirman que Starliner es un lastre, no un motor, para la división espacial.
- El impacto directo en resultados es limitado, pero suma a los problemas de ejecución y credibilidad de Boeing.
Fuentes
Resumen elaborado por AlphaXperts a partir de las fuentes citadas. Contenido informativo y educativo; no constituye asesoramiento financiero ni recomendación de inversión.