Resultados de Lockheed Martin: 2.º trimestre natural de 2026

2.º trimestre natural de 2026 · abril–junio

En cristiano

Cuidado con el titular: el beneficio por acción pasó de 1,46 $ a 7,94 $, un salto que parece espectacular. La comparación está distorsionada. El mismo trimestre del año anterior, Lockheed se anotó cargos enormes por sobrecostes: 950 M$ en un programa clasificado de aviación y 665 M$ en helicópteros. Es decir, el punto de partida estaba hundido artificialmente. Lo sólido del trimestre es otra cosa: más de 20.000 M$ de facturación con las cuatro divisiones creciendo, una cartera de pedidos récord de 230.000 M$ y unos 65.000 M$ en pedidos nuevos en solo tres meses, entre ellos un contrato de misiles THAAD de unos 35.000 M$.

Las cifras del trimestre

Ingresos20.063 M$+11% interanual. Por encima de 20.000 M$ en el trimestre.

Beneficio por acción7,94 $Frente a 1,46 $ un año antes, pero con una salvedad importante (ver abajo).

Cartera de pedidos230.000 M$Récord. Incluye un contrato THAAD de unos 35.000 M$.

Caja libre2.917 M$En el trimestre.

De dónde viene el dinero

Aeronautics8.112 M$Margen del 9,4%. El F-35 y aviación militar. La división más grande y la menos rentable.

Rotary and Mission Systems4.354 M$Margen del 10,0%. Helicópteros y sistemas navales.

Missiles and Fire Control4.101 M$Margen del 14,5%, el mejor del grupo. Misiles y defensa antiaérea.

Space3.496 M$Margen del 10,6%. Satélites y sistemas espaciales.

Qué prevé la empresa para los próximos meses

Elevó la previsión de 2026 en las cuatro métricas: ventas de 79.750–81.750 M$, beneficio por acción de 29,95–30,65 $ y caja libre de 7.000–7.200 M$ (unos 500 M$ más que antes).

Cómo reaccionó la acción

+10,5%en la sesión del 23 de julio

El mercado celebró la combinación de batir, subir previsiones y anunciar una cartera récord. Conviene tener presente que parte del entusiasmo venía de comparar contra un trimestre previo especialmente malo.

Tres cosas que conviene retener

Más de 20.000 M$ de facturación con crecimiento en las cuatro divisiones.
Unos 65.000 M$ en pedidos nuevos en tres meses, con el THAAD de 35.000 M$ como pieza central.
El salto del beneficio está inflado por la comparación: el año anterior hubo 1.615 M$ en cargos por sobrecostes.

El principal riesgo

Aeronautics es a la vez la división mayor y la de peor margen (9,4%), y es donde vive el programa clasificado que ya provocó cargos en 2025. En contratos a precio fijo, si el coste se dispara lo asume la empresa, no el cliente. Ese riesgo sigue abierto.

Fuentes oficiales de estos datos

Cifras tomadas del comunicado oficial de resultados de la compañía y de sus documentos presentados ante el regulador. Regla de la casa: si un dato no está en la fuente oficial, no se publica; preferimos un hueco a una estimación. Las expectativas de mercado y los movimientos de cotización proceden de la prensa financiera especializada. Contenido informativo: no es asesoramiento financiero ni recomendación de inversión. Las palabras subrayadas se explican al tocarlas.