SpaceX deja de vender vuelos compartidos en el Falcon 9 para volcarse en Starship y abre una grieta a sus rivales
El Wall Street Journal revela que SpaceX ha dejado de vender nuevas misiones rideshare del Falcon 9: algunos clientes no consiguen hueco hasta después de 2028. El hueco beneficia a rivales como Rocket Lab.
→ Cambio estructural, no un movimiento de un día · SpaceX prioriza Starship y deja hueco en lanzamientos compartidos · rivales como Rocket Lab tardarán años en llenarlo
La flecha resume cómo reaccionó el mercado a esta noticia (↑ sube · → sin cambios · ↓ baja). Es una lectura del sentimiento, no una recomendación. Cómo leer una noticia.SpaceX ha dejado de vender nuevas misiones compartidas (rideshare) en su cohete Falcon 9, según reveló el Wall Street Journal, mientras traslada su futuro de lanzamientos hacia Starship. Algunas empresas no han podido asegurar hueco en el Falcon 9 más allá de 2028: funcionarios del sector y del Gobierno esperan que la demanda de lanzamientos supere a la oferta disponible al menos hasta el final de la década.
El Falcon 9 voló un récord de 165 misiones el año pasado y su precio estándar de lanzamiento ha subido un 19% en cinco años, hasta 74 millones de dólares. SpaceX planea acumular cohetes Falcon antes de detener su producción, aunque las misiones gubernamentales podrían mantenerlo volando hasta principios de la próxima década. Starship asumirá buena parte del papel del Falcon, aunque también competirá por capacidad con los propios satélites Starlink de la compañía.
La grieta abre una oportunidad para rivales como Rocket Lab, cuyo cohete Neutron (13 toneladas a órbita baja) encajaría con parte de la carga que hoy vuela en el Falcon 9, además de Blue Origin, Relativity Space, Stoke Space y Firefly Aerospace. Pero según fuentes del sector citadas por el WSJ, las alternativas reales seguirán tardando años en llegar, lo que deja a SpaceX con ventaja de posición aunque cambie de prioridades.
Claves para el inversor
- SpaceX deja de vender nuevos vuelos compartidos del Falcon 9: la demanda de lanzamientos ya supera a la oferta, según fuentes del sector.
- El precio del Falcon 9 ha subido un 19% en cinco años, hasta 74 millones de dólares por lanzamiento estándar.
- El hueco beneficia en teoría a rivales como Rocket Lab (Neutron) y Blue Origin, aunque tardarán años en ofrecer una alternativa real.
Fuentes
Resumen elaborado por AlphaXperts a partir de las fuentes citadas. Contenido informativo y educativo; no constituye asesoramiento financiero ni recomendación de inversión.